تجري أذربيجان وكازاخستان محادثات حول استخدام خط أنابيب باكو- سوبسا لنقل النفط الخام الكازاخي، بحسب بيان السفارة الكازاخستانية في باكو.

وأفاد البيان: "في الوقت الحالي، تستكشف الأطراف إمكانية زيادة حجم الإمدادات بشكل أكبر. كما تدرس كازاخستان مقترح أذربيجان لاستخدام خط أنابيب النفط باكو- سوبسا. ستعتمد الإمدادات في هذا الاتجاه على الشروط التجارية".

وتصل السعة السنوية لنقل النفط عبر خط أنابيب باكو-سوبسا إلى 6 ملايين طن لنقل النفط.

وفي الوقت الحاضر، تشحن كازاخستان نفطها عبر خط أنابيب باكو- تبليسي- جيهان الذي ينتهي في تركيا. يُنقل النفط عبر ناقلات عبر بحر قزوين ثم يتم تحميله في خط أنابيب BTC في باكو. بدأت هذه الشحنات العام الماضي وبلغ إجمالي الكميات المشحونة 2.057 مليون طن.

وينتهي خط أنابيب باكو- سوبسا في جورجيا وينقل حتى الآن فقط النفط الخام الأذري من حقل أذري-تشيراج- جوناشلي البحري في بحر قزوين.

وأعلنت كازاخستان، في وقت سابق من هذا العام، عن خططها لزيادة إنتاجها من النفط الخام لتعويض الإيرادات المنخفضة الناتجة عن انخفاض أسعار النفط. وكجزء من هذه الخطط، تعتزم الحكومة الكازاخستانية زيادة الشحنات عبر خط أنابيب باكو- تبليسي- جيهان إلى 1.5 مليون طن.

كذلك جرت الموافقة على شحن 1.2 مليون طن إضافية من النفط الكازاخستاني للعبور عبر روسيا خلال هذا العام، وهناك أيضاً شحنات متجهة إلى الصين. ووفقاً لبيانات وزارة الطاقة، صدّرت كازاخستان حوالي 1.2 مليون طن من النفط الخام إلى الصين في 2023. وبلغ إجمالي صادرات النفط الكازاخستانية أكثر من 70 مليون طن العام الماضي، ما يمثل زيادة بنسبة 10% عن عام 2022.

وفي 2024، برزت ألمانيا كمشترٍ كبير للنفط الكازاخستاني بعد استحواذها على مصفاة شويدت التابعة لشركة روسنفت. وخلال الأشهر الأربعة الأولى من العام الحالي، درت كازاخستان 420 ألف طن من النفط الخام إلى ألمانيا باستخدام خط أنابيب دروجبا الروسي.